1月8日,恒大汽車突發公告,稱股票從當天上午九時起短暫停止買賣,隨后很快恒大汽車便通過公告公布了股票停牌的原因,即其執行董事劉永灼因涉嫌違法犯罪,已被依法刑事拘留。
1月8日下午,恒大汽車復牌,股價一度跌至0.32港元,跌近23%,隨后有所回暖,截至下午2時許,恒大汽車股價下跌8.43%至0.38港元,總市值為41.21億元。
劉永灼是恒大系的20年“老將”,于2003年便開始加入恒大,曾分管廣州恒大淘寶足球俱樂部、恒大文化產業集團、恒大農牧集團、恒大互聯網金融集團、恒大高科技集團;2010年,劉永灼任職恒大足球俱樂部董事。
直至2018年4月,恒大宣布將在未來十年投入1000億元正式進軍高科技產業,劉永灼轉而負責恒大集團科技產業方面的工作,并在2019年恒大新能源科技集團成立后,擔任該集團董事長一職。
2020年,恒大汽車發布旗下品牌恒馳的首期六款車,宣布正式進軍汽車產業,劉永灼被正式任命為中國恒大新能源汽車集團有限公司執行董事及副董事長、總裁兼恒大新能源科技集團董事長、整車研究院院長。
不過,恒大汽車的發展并不盡如人意。恒大汽車曾發布公告稱,2020~2022年,恒大汽車累計虧損916.73億元。截至2022年底,恒大汽車已經資不抵債,涉及未能清償的到期債務累計約116.26億元;逾期商票累計約185.12億元。
曾被劉永灼宣傳是“30萬以內最好的純電SUV”的恒馳5的量產也接連受阻,截至目前交付量僅在千余輛。
困頓中的恒大汽車于去年8月宣布,獲得總部位于阿聯酋迪拜的紐頓集團(Nadaq:NWTN)約5億美元(約合人民幣36億元)的戰略投資。但今年1月1日,恒大汽車便發布公告稱,這份投資協議已于去年底到期失效,盡管協議已經失效,但恒大汽車、紐頓集團及其他相關方,仍在針對相關交易的關鍵條款進行磋商,雙方仍可能達成新的協議或修改原有協議。
根據恒馳汽車官方消息,劉永灼最后一次在公開場合現身是在2023年12月26日。這一天恒馳汽車大客戶交車儀式在天津生產基地舉行,劉永灼出席并表示,過去一年恒馳5交付量穩步提升,但他并未透露具體的交付量。
在劉永灼之前,2023年9月,恒大執行董事及董事會主席許家印也因涉嫌違法犯罪,已被采取強制措施。除此之外,多名恒大高管也已被調查或被警方控制,包括恒大原首席財務官潘大榮、恒大原執行總裁柯鵬、恒大財富總經理杜亮、恒大人壽原董事長朱加麟等。
針對恒大地產披露2019年、2020年年度報告存在虛假記載的違法行為,對夏海鈞給予警告,并處以500萬元的罰款;針對恒大地產公開發行公司債券存在欺詐發行的行為,對夏海鈞處以1,000萬元的罰款。
9月5日晚間,恒大汽車在港交所公告,公司已向聯交所申請2024年9月6日上午9時整起恢復買賣本公司股份。但9月6日,受臺風影響,港股休市。截至發稿,恒大汽車仍未復牌。
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目前,集團正考慮對債權人的申請進行抗辯。
停牌前,恒大汽車跌超5%。